グラベルロード

キャノンデールのグラベルロード、トップストーン「ソラ」を購入!

・グラベルロードに興味はあるけど、買うとしたらどんなバイクが良いのかなぁ?
・キャノンデールのグラベルロードバイクってどうなの?
・実際に買った人の話が聞けると良いなぁ。

今回はこの様な疑問を持つ、あなたの解決策になれば嬉しいです。

この記事を書いている僕はというと・・・

yashio

どうも、ヤシオ(@yashioblog)です。

30代半ばの、サラリーマンやりながら2児の父親です。

キャンプツーリング(自転車キャンプ)にどうしても行きたくて、キャノンデールのグラベルロードバイク「トップストーン【ソラ】」を買いました。

実際にキャノンデールのグラベルロードバイクを買った僕が、順番に紹介しますね。

それじゃあ、いってみよう!

グラベルロードバイクを選ぶ基準は5つ!

グラベルロードバイクを選ぶ基準は5つ!

一番大切なグラベルロードバイクを選ぶ基準とは、デザイン(見た目)】です。※これ、とても重要!

デザインの次に大切になってくる、グラベルロードバイクを選ぶ基準はたったの5つだけです。

この5つの基準だけをしっかり理解して選ぶことが出来れば、購入するときに失敗しないでしょうね。

この5つの基準は、僕が実際にグラベルロードバイクを買ったあとに、どうしても気になったことなので。

具体的にはこの5つです。

グラベルロードバイクを選ぶ基準【5つ】
  • タイヤのサイズ(幅)
  • ブレーキの種類
  • ダボ穴の数
  • フレームの材質
  • ホイールの固定方法

まずは、気になっているグラベルロードバイクを、この5つの基準に当てはめてチェックしてみよう。

もっと詳しく知りたいなら、「こちら」の記事を参考にして!

グラベルロードバイクをおすすめする理由

私がグラベルロードバイクをおすすめする理由は以下の3つです。

  • タイヤが太いから乗り心地が良い
  • オンロードもオフロードも行けちゃう
  • ダボ穴が多いからキャンプツーリング(自転車キャンプ)にも最適

それでは順に、紹介しますね。

【理由1】タイヤが太いから乗り心地が良い

ロードバイクよりも、クロスバイクよりもグラベルロードバイクは非常に乗り心地が良いんですよ。

なぜ乗り心地が良いのかを簡単に言うと、タイヤの幅が太いものが装着されているからです。

そもそも、乗り心地が良いということは衝撃が和らいでいるということです。

まずは、路面からの衝撃が体まで伝わる順番を理解しましょう。

路面からの衝撃が伝わる順番
  1. 衝撃!
  2. タイヤ
  3. ホイール
  4. フレーム
  5. サドル&ハンドル
  6. 体へ伝わる

自転車の中で、まず一番最初に地面からの衝撃を受ける部分は②タイヤです。

グラベルロードバイクに太い幅のタイヤが装着されているという事は、タイヤの中には空気もたくさん入っています。

その空気がしっかりと衝撃を吸収してくれるので、クッション性が良くなるんです。

乗り心地で言えば、ロードバイクやクロスバイクよりも断然グラベルロードバイクがおすすめですよ。

オンロードもオフロードも行けちゃう

オンロードでも、オフロードでも、グラベルロードバイクは走る道を選びません。

グラベルロードバイクというのは、砂利道や林道を走るために設計されています。

まずは、それぞれ自転車の特徴を見ていきましょう。

いろいろな自転車の特徴
  • ロードバイク(ロードレーサー)・・・舗装路専用
  • クロスバイク・・・・・・・・・・・・舗装路向き(街中向き)
  • MTB(マウンテンバイク)・・・・・・山道専用
  • グラベルロードバイク・・・・・・・・すべての道でOK

ロードバイクやクロスバイクと、グラベルロードバイクとの大きな違いは、タイヤが太くなっていたり、フレーム自体が衝撃を吸収する構造に設計されているところです。

例えば・・・

yashio

自転車キャンプって楽しいなぁ〜!

グラベルロードバイクって最高だなぁ。

yashio

もうすぐキャンプ場に到着だね!

えっ!嘘でしょ!

ここかか舗装されてないガタガタ道なんだけど・・・

この様に、キャンプ場に行く道は、普通の道路(オンロード)が続いていると思いきや、山道に入った途端、急に砂利道などの舗装されていない道路(オフロード)になっていることが多いです。

しかし、グラベルロードバイクなら気にすることなく走り抜けることができます。

もう一度言いますが、グラベルロードバイクは、オンロードでも、オフロードでも、走る道を選びません。

ダボ穴が多いからキャンプツーリング(自転車キャンプ)にも最適

グラベルロードバイクは、キャンプツーリング(自転車キャンプ)に最適の自転車なんですよ。

初めから、いろいろな荷物が取り付けられるように、フレームの色んなところにダボ穴が開いている設計になっています。

ダボ穴とは・・・

ボトルケージや、キャリアなどを固定するためフレームに開けられたネジ穴のことです。

このダボ穴は、ボトルケージを取り付けたり、キャリアを取り付けたり、何かを自転車へ固定するときに必要になります。

※私は、多いほど嬉しい。

キャンプに行く時って、荷物がかなり多くなりますよね。

ダボ穴を使ってグラベルロードバイクにキャリアを取り付ければ、より大容量のバッグが取り付け可能になるんです。

たとえ荷物が多くなっても、大容量のバッグを自転車に取り付けられることで、キャンプツーリング(自転車キャンプ)に必要な荷物は全て自転車へ積み込み、自分自身は何も背負わなくて良い。

つまり、身軽で快適に走りを楽しむことができます。

  • 荷物をすべて自転車に積載
    身軽で快適。走ることに集中できる。
  • 荷物を全て背負う
    →体が重くなり、背中の汗もベタベタ。走りに集中できない。

グラベルロードバイクは、他の自転車に比べて、キャンプツーリング(自転車キャンプ)に最適な自転車なのです。

実際にキャノンデールのトップストーン「ソラ」を買って乗った感想。

ここからは、実際にキャノンデールのトップストーン「ソラ」を買って乗っている僕の感想を紹介しますね。

具体的な感想は以下の通りです。

  • タイヤが太いから疾走感は若干薄れる
  • オフロード(グラベルロード)では抜群の安心感
  • たくさんバッグが取り付けられるダボ穴の多さに感動
  • ディスクブレーキは、機械式よりも油圧式が良いかも

それでは、順番に解説していきます。

タイヤが太いから疾走感は若干薄れる

ロードバイクのようなスピードは求めちゃダメですね!

グラベルロードバイクは、砂利道や林道を走るために設計されてます。

オンロードでも問題なく走行できますが、ロードバイクやクロスバイクよりもタイヤの幅が太いので、地面との摩擦は増し、全体の重量も重くなってしまいます。

※ただし、シティサイクル(通称:ママチャリ)よりは間違いなく早いですから安心してください。

自転車にスピードを求めるのであれば、間違いなくロードバイク(ロードレーサー)をおすすめします。(ロードバイクはスピードを競うために設計された自転車ですからね・・・)

【スピード感:★★★★☆(心地よく走れます)】

オフロード(グラベルロード)では抜群の安心感

スピード感はロードバイクに負けますが、オフロード(グラベルロード)を走るときは抜群の安心感があります。

一つ目の理由は、タイヤが太いから安定感あることです。

二つ目の理由は、溝の大きいブロックタイヤを装着していることです。

グリップ力がありスリップを防いでくれます。

「タイヤが太い」+「タイヤの溝が大きい」ことがオフロード(グラベルロード)では非常にバランス良くなります。

オフロード(グラベルロード)を走る時に抜群の安心感があるのがグラベルロードバイクなんです。

【安定感:★★★★★(最高です)】

たくさんバッグが取り付けられるダボ穴の多さに感動

グラベルロードバイクには「これでもか!」って言うくらいダボ穴が開いてて感動しました。

ダボ穴が多く開いていれば、キャンプツーリング(自転車キャンプ)に出かける時も、自由度が上がります。

グラベルロードバイクの前や後ろにキャリアを取り付けようとする時は、必ずダボ穴が必要になります。

ダボ穴は、キャンプツーリング(自転車キャンプ)をするためには欠かせません。

キャノンデールのトップストーン「ソラ」には、合計14箇所のダボ穴が開いていて、これからキャンプツーリング(自転車キャンプ)を考えているなら、間違いなくおすすめの自転車です。

注意)フロントフォークにはダボ穴が開いてませんでした!

【拡張性:★★★★☆(フロントフォークにもあれば最高)】

ディスクブレーキは機械式よりも油圧式が良いかも

キャノンデールのグラベルロードバイク「トップストーン【ソラ】」のディスクブレーキは機械式です。

しかし、個人的には油圧式ディスクブレーキの方が、おすすめです。(特に握力が弱い方はおすすめですよ!)

僕がドロップハンドルに慣れていないこともありますが、下り坂などで長時間ブレーキをかけるときに腕が疲れてしまいます。

下り坂では、ブレーキするだけで腕の力を相当使っているということです。

キャンプツーリング(自転車キャンプ)に行くときは荷物を多く積載しますよね。

荷物が多くなり、総重量が増してしまうと自転車は普段以上に止まりにくくなるんです。

油圧式ディスクブレーキなら、弱い力でもしっかりとブレーキが作動してくれますから、総重量が増しても、下り坂でも安心です。

油圧式ディスクブレーキの場合、値段は高くなります。

ですが、私は機械式ディスクブレーキよりも、油圧式ディスクブレーキが、おすすめです。

【ブレーキ種類:★★☆☆☆(油圧式がおすすめ)】

まとめ:結局グラベルロードバイクって最高ってことです!

最後に、この記事のまとめです。

グラベルロードバイクを選ぶ基準は5つです!

  • タイヤのサイズ(幅)
  • ブレーキの種類
  • ダボ穴の数
  • フレームの材質
  • ホイールの固定方法

グラベルロードバイクをおすすめする理由は3つです!

  • 乗り心地が良い
  • 道を選ばない(オンロードもオフロードもOK)
  • キャンプツーリング(自転車キャンプ)にも最適

実際にキャノンデールのトップストーン「ソラ」を買って乗った感想は・・・

  • スピード(疾走感)は求めない方が良い。
  • オフロード(グラベルロード)では抜群の安心感が得られます。
  • 沢山バッグが取り付けられるダボ穴の多さがナイス!
    注意)フォークにはダボ穴は開いてません!
  • ディスクブレーキは「機械式」よりも「油圧式」の方が良いかも。

あなたも、一度はグラベルロードバイクに乗ってみませんか?
日常にある風景が、一変して楽しくなりますよ。

というわけで、今回は「キャノンデールのグラベルロードバイク「ソラ」を購入!」した感想でした。

あなたの、グラベルロードバイク購入の参考になれば幸いです。